Bloki MTB

Bloki MTB - jak łączą się z pedałami clipless

W systemie zatrzaskowym połączenie buta z pedałem opiera się na elemencie przykręcanym do podeszwy. Blok wchodzi w mechanizm pedału i utrzymuje stopę w określonym położeniu podczas kręcenia. Przy tym rozwiązaniu łatwiej zachować powtarzalny ruch nogi, szczególnie podczas dłuższej jazdy albo pokonywania podjazdów. W rowerach terenowych bardzo popularny jest standard SPD. Bloki MTB tego typu współpracują z pedałami przeznaczonymi do jazdy w terenie, a ich konstrukcja uwzględnia częste wpinanie i wypinanie. Sam system jest prosty i intuicyjny – naciskasz na pedał, ustawiasz blok względem mechanizmu i wykonujesz ruch stopą, aż zatrzask zaskoczy.

Bloki MTB – SPD i kompatybilność z pedałami

Najważniejszą kwestią przy zakupie jest zgodność bloku z używanym systemem. Shimano SPD to jeden z najczęściej spotykanych standardów w rowerach górskich. W tej kategorii sklepu znajdują się między innymi bloki do pedałów kompatybilne z pedałami SPD od Shimano czy rozwiązania Look czy Rockrider przeznaczone do tego systemu. Bloki mogą różnić się sposobem wypinania, zależnie od zastosowanego systemu. Przykładowo Shimano SM-SH51 umożliwiają standardowe wypięcie przez obrót pięty na zewnątrz, natomiast SM-SH56 pozwalają na wypięcie w większej liczbie kierunków. Wariant wielokierunkowy może ułatwić naukę osobom początkującym, ale przed zakupem należy sprawdzić jego kompatybilność z pedałami.

Bloki MTB – ustawienie położenia bloków w bucie i wypinanie podczas jazdy

Położenie bloku wpływa na sposób, w jaki stopa pracuje względem korby. Śruba mocująca pozwala ustabilizować jego pozycję na podeszwie, a dokładne ustawienie powinno uwzględniać naturalny kierunek pracy nogi. Duże znaczenie ma także rozstaw otworów w bucie oraz zakres regulacji przewidziany przez producenta obuwia. Przy pierwszym montażu dobrze jest zacząć od ustawienia zgodnego z pozycją starego bloku, jeśli wymieniasz zużyty element. Nowy blok można później delikatnie przesunąć, jeżeli podczas jazdy stopa układa się nienaturalnie. Przy zmianie ustawienia przydaje się krótka jazda testowa, zanim zostanie wykonana dłuższa trasa.

Pierwsze próby najlepiej wykonać w spokojnym miejscu, żeby móc wypinać stopę bez pośpiechu. Ruch możesz przećwiczyć przy ścianie albo na postoju, aż mechanizm przestanie wymagać świadomego skupienia. Potem łatwiej będzie Ci wpiąć but przed ruszeniem i wykonać cały ruch automatycznie przy zatrzymaniu. Przy systemach SPD mechanizm można regulować pod kątem siły potrzebnej do wypięcia. Osoba początkująca zwykle wybiera ustawienie pozwalające łatwiej wypiąć but, a wraz z doświadczeniem może dopasować opór do własnych preferencji. W terenie szybka reakcja ma znaczenie między innymi podczas zatrzymania na stromym podjeździe, przejazdu przez trudniejszy fragment albo nagłej zmiany kierunku, dlatego Twoje działanie powinno być intuicyjne i natychmiastowe.

Bloki MTB – jazda po górach i poza asfaltem

W rowerach używanych na trasach terenowych zatrzask powinien działać również wtedy, gdy na mechanizm dostanie się błoto czy piasek. Jazda rowerem MTB oznacza częste zmiany pozycji, podjazdy, zjazdy i fragmenty wymagające szybkiego podparcia. Z tego powodu systemy przeznaczone do tego zastosowania mają niewielką konstrukcję, która dobrze współpracuje z pedałami terenowymi. Na górskich trasach przydaje się również możliwość łatwego oczyszczenia mechanizmu. Konstrukcja bloku powinna współgrać z obuwiem i pedałami używanymi w danej dyscyplinie. Przy spokojnej turystyce ustawienia mogą wyglądać inaczej niż podczas sportowej jazdy po wymagającej trasie, dlatego dobrze jest przetestować różne opcje i wybrać tę, która pasuje do Twojego charakteru jazdy.

Bloki SPD - wymiana w podeszwie buta

Zużycie powierzchni współpracujących z mechanizmem może pojawić się po wielu miesiącach intensywnej jazdy. Objawem bywa większy luz, trudniejsze wpinanie albo zmiana charakterystyki wypinania czy okazjonalne blokowanie się zatrzasków. W takiej sytuacji wymiana kompletu jest bezpieczniejszym rozwiązaniem, niż dalsza jazda ze zużytym elementem. Nowe bloki do pedałów zatrzaskowych powinny być przykręcone równomiernie i ustawione w pozycji odpowiadającej obu stopom. Podczas regulacji zwróć uwagę na położenie względem osi buta. Zbyt mocne przesunięcie do przodu lub tyłu może zmienić pracę nogi, dlatego po zmianie dobrze jest zrobić krótką próbę. Przy okazji możesz wprowadzić niewielką korektę ustawienia, jeśli poprzednia pozycja powodowała dyskomfort. Przy okazji wymiany warto obejrzeć także mocowanie w bucie oraz mechanizm pedału. Jeśli korzystasz z innego systemu, np. szosowego, potrzebujesz odpowiednich bloków i kompatybilnych pedałów, bo konstrukcje terenowe oraz szosowy system zatrzaskowy mają inną funkcjonalność.

Bloki MTB – dopasowanie do punktów montażowych i pozycji na rowerze

Bloki współpracują z butami rowerowymi, dlatego przy montażu należy zachować zgodność otworów i mocowania. W przypadku różnych modeli butów MTB często spotkasz dwupunktowy standard przeznaczony do SPD, a ta konstrukcja dobrze sprawdza się także wtedy, gdy podczas wycieczki trzeba zejść z roweru i przejść krótki odcinek pieszo. Po ustawieniu bloku oceń pozycję stopy podczas pedałowania. Jeżeli pięta ma swobodę ruchu, a mechanizm pozwala na naturalną pracę stawu, łatwiej będzie Ci utrzymać stabilność na siodełku i pewnie trzymać kierownicę. Przy dłuższej jeździe znaczenie ma również to, jak stopy na pedale układają się podczas całego obrotu korby. W przypadku zmiany obuwia ustawienie bloków do pedałów MTB trzeba sprawdzić ponownie, nawet jeśli nowa para korzysta z tego samego standardu. Różnice w podeszwie, położeniu otworów i konstrukcji buta mogą zmienić pozycję bloku, dlatego należy zamontować element zgodnie z instrukcją konkretnego obuwia. Na koniec zawsze wykonaj krótką jazdę testową.

Kup bloki MTB w sklepie Decathlon

W Decathlon znajdziesz bloki rowerowe kompatybilne z popularnymi systemami SPD, przeznaczone do pedałów używanych w MTB i codziennej jeździe terenowej. Wybierając konkretny wariant, dopasuj go do pedałów, butów oraz preferowanego sposobu wypinania. Przy wymianie zużytych elementów dobrze jest zachować dotychczasowe ustawienie albo poświęcić chwilę na ponowną regulację, żeby jazda od pierwszych kilometrów była swobodna. W ofercie znajdziesz bloki, które umożliwią Ci samodzielny montaż bez konieczności korzystania z serwisu rowerowego.